Los planes de Indonesia para aumentar el contenido de biodiesel a base de aceite de palma en el combustible diesel al 40%, conocido también como B40, están de regreso en el cronograma político con un objetivo de implementación para julio de 2021, publicó el portal Reuters citando al Ministro Coordinador de Asuntos Económicos, Airlangga Hartarto.
Indonesia viene aumentando el contenido de aceite de palma de su biodiesel desde 2015, en un intento por ser menos dependiente de las importaciones de energía y a la vez, aumentar el consumo de aceite de palma.
«Estamos programando la migración a B40 … para que se lleve a cabo en julio de 2021», dijo Hartarto en una entrevista televisada con CNBC Indonesia.
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Se especuló con que el plan de implementación para el próximo año se retrasara debido a los bajos precios del petróleo crudo, lo que hace que los biocombustibles sean una opción menos atractiva. Pero el repunte del precio del crudo reflotó los planes para el B40, publicó Reuters.
«Los precios del petróleo han comenzado a recuperarse … esperamos que la brecha se reduzca cada vez más para que podamos apoyar la financiación», dijo en la misma entrevista Eddy Abdurrachman, director ejecutivo de Estate Crop Fund, que proporciona subsidios para biodiesel.
El B40 también se producirá usando una formulación diferente, combinando 30% de éster metílico de ácido graso (FAME) y 10% de «diesel renovable», elaborado también con aceite de palma, dijo Hartarto.
Indonesia produce biodiesel B30, una mezcla de 30% de FAME con diesel regular. «Esto será mejor porque tiene un mayor número de cetano», dijo Budi Santoso Syarif, subdirector ejecutivo de Kilang Pertamina Internasional, una subsidiaria de la petrolera estatal PT Pertamina, sobre la nueva formulación.
