Un insumo impensado resultó estratégico para una obra vial clave del Reino Unido

Lo más leído

Así es como el mayor productor de cerdos del mundo piensa convertirse en carbono negativo

Smithfield Foods utilizará distintas estrategias para abordar el desafío sin la necesidad de comprar créditos de carbono para compensar las emisiones.

Tras fracasar con etanol celulósico, refinería se reconvierte para producir gas natural renovable

La empresa alemana Verbio compro en 2018 la instalación a DuPont, que nunca pudo lograr producir etanol de forma competitiva.

Bioinsumos: hacia un espacio de intercambio en América Latina y El Caribe

Un ciclo de conferencias, organizado por el IICA, abordó las políticas públicas sobre bioinsumos a partir de cinco experiencias en distintos países de la región.

Cooperación sin precedentes: AAPRESID, CREA, INTA y FAUBA se alían por la sustentabilidad

Las instituciones firmaron un convenio para la creación de RedES, una Red de Estudio de Sistemas que busca generar y difundir conocimientos sobre la sustentabilidad agrícola. Esta semana se lanzó la primera acción: una encuesta abierta a productores.

Investigación demuestra los beneficios del maní en pacientes diabéticos

Es una opción de bajo costo que ayuda a disminuir la glucosa en sangre si se consume diariamente como parte de una dieta balanceada.

Columna semanal

La punta del ovillo

El mundo se puso de acuerdo que descarbonizar solo la energía no alcanza. Debe alcanzar a todos los sectores abriendo una nueva oportunidad para Argentina.
 
 

La inauguración de un tramo de 21 millas (33 km) en la autopista A14, una ruta emblemática del Reino Unido, está desempeñando un «papel crucial» en la recuperación económica del Reino Unido luego de los efectos de la pandemia de coronavirus. La habilitación de la nueva obra entre las localidades de Huntingdon y Cambridge permitiría al sector privado un ahorro promedio de £ 70 millones (U$S 90 millones) al año y una reducción de 20 minutos en el tiempo de cada viaje, a la vez que fortalecerá los vínculos entre la región centro y este de Inglaterra, incluido el puerto de contenedores más grande del Reino Unido en Felixstowe.

La obra demandó una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas (casi U$S 2.000 millones) y se completó 6 meses antes de lo previsto. Pero no fue éste el dato más llamativo, sino el particular ingrediente que tuvo el hormigón con el que se construyó la carretera. Las cenizas de la mayor central a biomasa del mundo.

La central eléctrica Drax, en North Yorkshire, quema siete millones de toneladas de pellets de madera por año para alimentar sus generadores que suman 2,6 GW de potencia eléctrica. Provee el 12% de la electricidad del Reino Unido y quema más madera que la que cosecha todo Gran Bretaña.  La mayor parte del suministro proviene de los Estados Unidos y recientemente alcanzó dos hitos que fueron cubiertos por BioEconomía: su embarque número 100 de pellets desde el Puerto Greater Baton Rouge, en Louisiana, EEUU  y el récord de volumen de carga para un solo envío.

Lectura sugerida

Todo se transforma

Dentro de la central, la compañía Power Minerals Ltd (PML) tiene un equipo instalado que comercializa el arsenal de cenizas que se generan en la estación. PML se asoció con la empresa de concreto Mick George para suministrar el hormigón para la construcción de las carreteras.

«El éxito de la autopista A14 muestra de lo que es capaz el sector de la construcción en el Reino Unido, cuando funciona como uno para lograr un objetivo común», dijo Nigel Waldron, director gerente de PML.

“Nuestra relación de larga data con Drax y nuestra asociación con Mick George fue solo una parte de un esfuerzo colectivo de toda la industria que ha dado como resultado que el proyecto A14 llegue antes de tiempo y dentro del presupuesto previsto».

«Los proyectos de infraestructura pueden desempeñar un papel importante en el reinicio de la economía del Reino Unido después del coronavirus, y este proyecto, que fue el mayor proyecto de construcción de carreteras en el Reino Unido, es un excelente ejemplo de lo que puede lograr la industria que trabaja en todos los sectores».

En febrero, Drax anunció que dejaría de usar carbón en marzo del próximo año como parte de su ambición líder mundial de convertirse en una compañía de carbono negativo para 2030 al ser pionero en la tecnología Bioenergía con captura y almacenamiento de carbono (BECCS). Esto significa que eliminará más dióxido de carbono de la atmósfera del que se produce en sus operaciones. Durante la última década, cuatro de las seis unidades generadoras de la central eléctrica se han convertido para utilizar biomasa sostenible y ahora producen el 12 por ciento de la energía renovable del Reino Unido. Esto ha transformado a Drax para convertirse en el mayor generador de energía renovable del Reino Unido y es el proyecto de descarbonización más grande de Europa.

Lectura sugerida

Mike Maudsley, director de generación de cartera del Reino Unido de Drax Group, dijo que “Terminar con el uso de carbón en Drax el próximo año será un momento histórico para lograr nuestra ambición líder mundial de convertirnos en una compañía de carbono negativo para 2030.

«El uso de nuestras cenizas en este importante proyecto de construcción dejará un legado duradero en las comunidades que ha ayudado a conectar a través de la autopista A14 mucho después de que la generación de carbón llegue a su fin en la central eléctrica».

Los principales proyectos de construcción y desarrollo que usan cenizas de PML en su concreto cuentan con mejores credenciales ‘verdes’, ya que el proceso de fabricación de cemento usa significativamente menos energía. El uso de cenizas de la central eléctrica para fabricar hormigón también protege el medio ambiente al eliminar la necesidad de extraer áridos frescos del campo.

El trabajo en el proyecto de construcción de la carretera comenzó en noviembre de 2016. Empleó a más de 14.000 personas en total, y hasta 2.500 trabajando en el sitio durante el pico del proyecto. La construcción de la nueva autopista demandó 14 millones de horas de construcción, el equivalente a casi 1.600 años.

 
 
 
 
 

Últimas Noticias

EEUU: Cargill promueve la siembra directa y los cultivos de cobertura para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad

El gigante de los agrocommodities anunció sus planes para llegar a las 4 millones de hectáreas con agricultura regenerativa en 2030.

Lego invierte U$S 400 millones para reemplazar el plástico por materiales sostenibles

El fabricante danés ya está utilizando biopolietileno obtenido de caña de azúcar en algunos sets. Ahora busca materiales más duros para los populares ladrillos.

Subproductos de mayor valor, el último avance tecnológico en la industria de etanol

ICM presentó APP, el nuevo paquete tecnológico que permite obtener un alimentos para la nutrición ganadera con 50% de proteína.

Bioinsumos: hacia un espacio de intercambio en América Latina y El Caribe

Un ciclo de conferencias, organizado por el IICA, abordó las políticas públicas sobre bioinsumos a partir de cinco experiencias en distintos países de la región.

Tras fracasar con etanol celulósico, refinería se reconvierte para producir gas natural renovable

La empresa alemana Verbio compro en 2018 la instalación a DuPont, que nunca pudo lograr producir etanol de forma competitiva.
 
 

Suscribite al Newsletter

Holler Box