La imagen de un enorme buque portavehículos abasteciéndose de un combustible renovable, certificado y neutro en carbono en el puerto belga de Zeebrugge marca un nuevo hito para la industria del transporte marítimo. El protagonista de esta escena es el “Daisy Leader”, una de las naves insignia de NYK Line (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha), una de las mayores compañías navieras del mundo. El pasado 15 de junio de 2025, este barco se convirtió en el primero de la flota de NYK en recibir una carga de bio-GNL, una variante de gas natural licuado producida a partir de residuos orgánicos. Un mes más tarde, el 18 de julio, el “Sumire Leader” repitió la operación, marcando el inicio oficial del uso continuo de este innovador combustible por parte de la empresa.
El bio-GNL, también conocido como biometano licuado, es una fuente energética que no solo evita las emisiones asociadas al uso de combustibles fósiles, sino que además capta metano que de otro modo se liberaría a la atmósfera desde residuos como estiércol animal o restos de alimentos. Esto permite reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) a lo largo de toda la cadena de valor, desde la producción hasta la combustión final del combustible, un concepto conocido como “well-to-wake”.
Para garantizar este impacto ambiental positivo, el bio-GNL utilizado por NYK ha sido suministrado por Titan Supply B.V., una empresa neerlandesa especializada en soluciones de combustibles limpios para la industria naviera europea. Titan emplea el método de balance de masas, una herramienta que permite integrar el biometano en la cadena logística del GNL convencional sin perder la trazabilidad ambiental del producto. Este sistema, ampliamente adoptado en sectores como el de la energía renovable o la producción de plásticos sostenibles, permite certificar que la cantidad de bio-GNL inyectado equivale a la que finalmente se utiliza, aunque esté mezclado con gas convencional. Todo el proceso cuenta con certificación ISCC EU, una norma internacional que garantiza la sostenibilidad y el cumplimiento de las regulaciones europeas.
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Bio-GNL: una respuesta concreta a la urgencia climática
Desde hace varios años, NYK viene liderando en el sector naviero iniciativas de reducción de emisiones a través del uso de buques propulsados a GNL, biocombustibles y tecnologías de eficiencia energética. En noviembre de 2023, el grupo publicó su “NYK Group Decarbonization Story”, donde trazó una hoja de ruta clara para alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero hacia 2050. La introducción del bio-GNL de manera continua representa una de las acciones más concretas hasta el momento en esa dirección.
Kaori Takahashi, gerente general del Grupo de Combustibles de NYK, destacó: “Estamos muy satisfechos de comenzar el uso continuo de bio-GNL como combustible. Es una opción altamente efectiva para descarbonizar el transporte marítimo, y seguiremos promoviendo activamente su utilización. Esta iniciativa será un paso importante para reducir aún más nuestro impacto ambiental y alcanzar un futuro sostenible”.
Por su parte, Niels den Nijs, CEO de Titan, valoró la decisión de NYK como un ejemplo de liderazgo sectorial: “Quiero expresar mi más sincero respeto por la decisión de NYK de empezar a usar bio-GNL. La misión de Titan es ofrecer soluciones para ayudar a la industria naviera a transitar hacia combustibles más limpios. Estamos muy satisfechos de poder acelerar nuestros esfuerzos de descarbonización junto a NYK”.
Más allá del metano: la nueva tecnología que redefine el negocio del biogás
Implicancias globales de una acción local
Aunque la operación de repostaje se realiza actualmente en Zeebrugge, Bélgica, el impacto de esta medida trasciende el ámbito local. NYK es una de las compañías navieras más grandes del mundo, con presencia global y un rol protagónico en el transporte internacional de vehículos, contenedores y cargas generales. La decisión de iniciar el uso continuo de bio-GNL en sus buques representa una señal potente para el resto de la industria marítima, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar debido a sus altas demandas energéticas y a la escasa disponibilidad de alternativas sostenibles con escala suficiente.
Actualmente, el transporte marítimo representa cerca del 3% de las emisiones globales de dióxido de carbono, una cifra que podría aumentar si no se adoptan medidas estructurales. Por eso, iniciativas como la de NYK y Titan no solo aportan soluciones técnicas viables, sino que ayudan a configurar nuevas cadenas de valor en torno a los combustibles renovables, promoviendo la inversión, la innovación y la creación de estándares internacionales.
Además, el uso de bio-GNL puede integrarse con la infraestructura ya existente de GNL en puertos y buques, lo cual reduce los costos de transición y permite una adopción más rápida y eficiente en comparación con otros combustibles alternativos como el amoníaco verde o el hidrógeno líquido, que aún enfrentan importantes desafíos técnicos y logísticos.
Titan Supply B.V.: un actor clave en la transición energética marítima
Titan Supply B.V. es una empresa con base en Países Bajos que se ha especializado en el suministro de GNL y bio-GNL para buques en Europa. Su enfoque está puesto en acelerar la transición del sector marítimo hacia combustibles con bajo impacto ambiental, combinando soluciones tecnológicas, certificaciones de sostenibilidad y servicios logísticos adaptados a las necesidades del transporte internacional. Gracias a su experiencia en el manejo de bio-GNL y al uso del sistema de balance de masas, Titan ha logrado posicionarse como proveedor estratégico para navieras comprometidas con la descarbonización.
La colaboración entre NYK y Titan demuestra cómo la articulación entre grandes empresas del transporte y proveedores especializados en bioenergía puede generar avances concretos en la lucha contra el cambio climático, especialmente en sectores complejos donde la innovación tecnológica y la voluntad empresarial deben ir de la mano.
Un paso firme hacia el futuro del transporte limpio
El comienzo del uso continuo de bio-GNL por parte de NYK no es un gesto simbólico, sino un paso firme y operativo hacia una nueva forma de entender la logística global. Con cada tonelada de metano capturado y transformado en energía limpia para mover mercancías por los océanos, se construye un futuro donde la bioeconomía y la transición energética se integran en las cadenas de suministro globales.
Este avance reafirma el papel estratégico que puede tener el bio-GNL dentro del ecosistema de soluciones para un transporte marítimo más limpio, eficiente y resiliente. Y ofrece una lección clave para todos los sectores productivos: la descarbonización no es una utopía, sino una posibilidad concreta cuando se combinan compromiso, tecnología y cooperación.
