Una cámara observa el lote mientras la pulverizadora avanza. Procesa imágenes en tiempo real, distingue las malezas del cultivo y determina dónde hace falta aplicar producto y dónde no. Con esa capacidad de selección, las soluciones desarrolladas por CNH pueden reducir hasta un 80% el uso de fitosanitarios, según datos de la compañía.
En una cosechadora, sensores y sistemas conectados permiten seguir la operación a distancia, anticipar tareas de mantenimiento o analizar información productiva. Y en otros desarrollos, el combustible también cambia: CNH trabaja con etanol, biometano y sistemas eléctricos, y ya llevó algunas de esas alternativas desde los laboratorios hasta equipos agrícolas y de construcción.
Detrás de cada una de esas tecnologías hay una parte menos visible que la máquina terminada. Investigación, pruebas, software, patentes y equipos propios forman una pieza de la ecuación. La otra está cada vez más afuera de las paredes de la empresa: universidades, startups, centros de investigación y organizaciones con las que las grandes compañías tecnológicas buscan resolver problemas que difícilmente puedan abordar solas.
Ese modelo acaba de darle a CNH, fabricante global de maquinaria agrícola y de construcción que opera a través de marcas como Case IH, New Holland, CASE Construction Equipment y New Holland Construction, su mayor reconocimiento regional hasta el momento.
Crecimiento sostenido: la soja y el biodiésel explican casi el 5 % de la economía brasileña
La innovación abierta como modelo
El 3 de agosto, en São Paulo, CNH alcanzó el primer puesto de la clasificación general del Premio Valor Inovação 2026, el programa brasileño que evalúa a las compañías por su gestión, cultura, estrategia y resultados vinculados con la innovación.
La distinción, impulsada por el periódico económico Valor Econômico, de Editora Globo, junto con Strategy&, la consultora estratégica de PwC, ubicó a CNH en el primer lugar de la clasificación general. La compañía también encabezó por quinto año consecutivo la categoría automotriz y de vehículos pesados.
Durante el último año, CNH destinó US$ 853 millones a investigación y desarrollo a escala global y mantiene 49 centros de investigación distribuidos en diferentes países. Solo en Brasil tiene 446 profesionales dedicados a I+D.
Su cartera reúne además más de 11.000 patentes internacionales, de las cuales unas 1.600 están registradas en Brasil. A esa capacidad interna se suman aproximadamente 30 colaboraciones con universidades, institutos de investigación, centros de innovación y startups.
La estrategia de innovación de la compañía se basa en lo que se conoce como innovación abierta. En lugar de considerar que todo conocimiento debe generarse dentro de una organización, las compañías construyen redes para incorporar ideas y desarrollar soluciones en conjunto con actores externos. “Somos conscientes de que los mejores resultados se consiguen mediante la colaboración”, explicó Paulo Máximo, director de Desarrollo de Redes, CS, Innovación, Ventas y Planificación de Operaciones de CNH para Latinoamérica, al presentar la ampliación de esas alianzas.
En América Latina, esa red ya incluye alianzas con Hábitat Senai, Cubo Itaú y FIEMG Lab en Brasil. Y ahora suma dos movimientos en Argentina que consolidan al país como un nodo relevante dentro de esa arquitectura.
De Buenos Aires a Córdoba, una red que se expande
CNH renovó su acuerdo con el Parque de Innovación de la Ciudad de Buenos Aires, el espacio impulsado por el gobierno porteño para concentrar instituciones académicas, científicas, tecnológicas y empresas en un mismo ecosistema ubicado en el barrio de Núñez.
Durante el primer año del vínculo, la alianza permitió organizar intercambios con startups, especialistas y universidades. Parte de ese trabajo salió del ámbito institucional y llegó incluso a Expoagro, donde se desarrolló un ciclo de encuentros dedicado a agricultura digital, inteligencia artificial y nuevas tecnologías.
La compañía también participó del CX Day Argentina 2026 realizado en el Parque, donde presentó su experiencia en gestión de clientes y Customer Experience, un campo que gana peso a medida que las máquinas dejan de funcionar como equipos aislados y pasan a integrarse con servicios digitales, plataformas de datos y asistencia remota.
Ahora la red suma otro nodo, a más de 600 kilómetros de Buenos Aires.
Córdoba entra al mapa latinoamericano
La Universidad Católica de Córdoba se convirtió en el quinto Partner de innovación abierta de CNH en América Latina. La institución académica acaba de inaugurar su propio HUB de Innovación, al que la fabricante de maquinaria se incorporará mediante una agenda conjunta de actividades.
El convenio contempla capacitación para colaboradores de CNH, participación en el ecosistema de innovación cordobés y articulación con el programa de becas de la universidad. La lógica es acercar capacidades académicas y formación de talento a necesidades tecnológicas que surgen del sector productivo.
Del campo al algoritmo: las tecnologías detrás del reconocimiento
El Premio Valor Inovação no evalúa intenciones sino resultados. Y el portafolio tecnológico que CNH presentó ante el jurado incluye desarrollos que van desde la mecánica hasta la inteligencia artificial.
En combustibles alternativos, la compañía fue pionera en desarrollar las primeras máquinas agrícolas y de construcción propulsadas por etanol y la primera empresa en comercializar tractores impulsados por biometano. En agricultura de precisión, sus tecnologías integradas y conectadas permitieron una reducción de emisiones de CO₂ superior al 23 %, mientras que sus sistemas de pulverización selectiva pueden disminuir el uso de fitosanitarios hasta en un 80 %.
La transformación digital también pesa en la ecuación. Entre las soluciones basadas en inteligencia artificial se encuentran Tech Assist, un asistente virtual que ofrece soporte técnico permanente a concesionarios; el robot M.A.I.A./G.U.I.A., equipado con IA generativa capaz de operar sin conexión a internet para interactuar con máquinas en zonas remotas; funciones de búsqueda de repuestos por imagen en su plataforma de comercio electrónico; y aplicaciones de IA para ergonomía industrial que redujeron las bajas laborales por problemas ortopédicos y aceleraron las evaluaciones ergonómicas en un 75 %.
A eso se suman las plataformas conectadas FieldOps, My New Holland Construction y MyCASE Construction, que permiten monitoreo en tiempo real y mantenimiento predictivo de equipos en operación.
«Este reconocimiento reafirma que la innovación es el eje central de la estrategia de CNH. Guiados por un enfoque centrado en el cliente, la innovación abierta y una cultura de experimentación, convertimos los desafíos en soluciones que impulsan la productividad, la eficiencia y la sostenibilidad en el campo», afirmó Rafael Miotto, presidente de CNH para Latinoamérica.
