La Junta Nacional de Biodiesel de EEUU (NBB, por sus siglas en inglés) y más de 50 compañías y organizaciones afiliadas a la misma, entregaron una carta a los líderes de la Cámara de Representantes y del Senado, instándoles a que promulguen una extensión multianual del incentivo fiscal para el biodiesel y el diesel renovable, antes de que el Congreso suspenda sus actividades.
En febrero de 2018, el Congreso extendió retroactivamente el incentivo fiscal de 2017, dándolo por vencido a partir del comienzo de 2019. La carta propone una extensión de siete años.
En la carta, los participantes de la industria del biodiesel afirman: «Creemos que una extensión multianual del incentivo fiscal ayudaría a la industria del biodiesel a lograr un crecimiento sustancial en los próximos años, creando nuevas fuentes de empleo, un mercado importante para los productos agrícolas y materias primas renovables, así como oportunidades para el crecimiento económico rural «.
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El mercado de biodiesel y diésel renovable de los Estados Unidos ha crecido de unos 100 millones de galones en 2005, cuando se implementó el incentivo, a casi 2.900 millones de galones en 2016.
Kurt Kovarik, Vicepresidente de Asuntos Federales de la Junta Nacional de Biodiesel, agregó: “La industria del biodiesel ha abogado durante mucho tiempo por una extensión multianual del incentivo fiscal. El Congreso puede proporcionar la certeza y la previsibilidad para los productores y proveedores de materias primas, que nos ayudará a alcanzar nuestro potencial. Debido a que el incentivo está actualmente vencido, es urgente que el Congreso actúe».
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Hecho de una mezcla cada vez más diversa de recursos, como el aceite de cocina reciclado, el aceite de soja y las grasas animales, el biodiesel es un sustituto renovable de combustión limpia que se puede usar en motores diésel existentes sin modificaciones. Es el primer biocombustible avanzado de producción nacional disponible en el país. NBB es la asociación comercial de los EE. UU. Representa a toda la cadena de valor del biodiésel, incluidos los productores, los proveedores de materias primas y los distribuidores de combustible, así como la industria del diesel renovable de los EE. UU.
