Vehículos a Gas natural para América (NGVAmerica) y la Coalición para el Gas Natural Renovable (RNG Coalition) anunciaron que el 32 por ciento de todo el combustible consumido en carreteras en vehículos a gas natural durante el 2018 fue gas natural renovable (RNG).
Capturados sobre la superficie a partir de material orgánico de la agricultura, aguas residuales, rellenos sanitarios o desperdicios de alimentos, el RNG, o biometano, produce resultados netos neutros en carbono e incluso negativos cuando se abastecen de combustible a vehículos de carretera como: camiones de corta y larga distancia, autobuses urbanos , camiones recolectores de residuos, etc.
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En 2018, la California Air Resources Board -entidad que mide el ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero al sustituir fuentes tradicionales por renovables para cumplir con la política ambiental en el estado de California, le otorgó un valor tan bajo como -303.30. En comparación, la red eléctrica de California tuvo valores asignados entre 25.0 y 38.95.
En los últimos cinco años, el uso de RNG como combustible de transporte aumentó 577 por ciento, desplazando más de siete millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e). NGVAmerica y la Coalición RNG estiman que en 2018 los combustibles gaseosos tuvieron un consumo equivalente a 2,5 millones de metros cúbicos de nafta. De ese valor, más de 204 millones de galones de gasolina equivalentes fueron renovables. De ese valor, casi 800 mil metros cúbicos de gasolina equivalente correspondieron a RNG.
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«La tecnología comprobada y asequible de los vehículos a gas natural, es un 90% más limpia que los estándares federales de emisiones de óxido de nitrógeno de la EPA», dijo Dan Gage, Presidente de NGVAmerica. “Y cuando esos camiones y autobuses de servicio pesado, fabricados en Estados Unidos, se alimentan con gas natural renovable, son hasta un 125 por ciento más limpios que la tecnología diesel más limpia, en términos de emisiones de carbono. Los vehículos propulsados por RNG son la opción de servicio pesado más inmediata y rentable cuando se busca combatir el cambio climático».
«Las ventajas ambientales del uso de gas natural renovable para reemplazar los combustibles fósiles en el transporte por carretera han impulsado un crecimiento sustancial en el desarrollo e inversión en la nueva producción de RNG en los EEUU.», Dijo Johannes Escudero, CEO de RNG Coalition. «El número de plantas de producción de GNL en América del Norte se ha multiplicado más de dos veces y media en los últimos cinco años, totalizando casi 100 en la actualidad, mientras que el uso de combustible RNG ha aumentado casi seis veces».
