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Negocios
Economía y Política
Lula en Hannover: «Brasil tiene la energía limpia que Europa necesita, pero no aceptamos más excusas»
El domingo, ante empresarios y funcionarios de ambos lados del Atlántico, Lula abrió la Hannover Messe 2026 con un argumento tan simple como incómodo: Europa busca descarbonizarse, Brasil ya lo hace. El problema no es la tecnología ni la escala. Son las reglas.
Forestal
El pino correntino que podría terminar en el pañal de un bebé en Tokio o París
En el norte de Corrientes hay cientos de miles de hectáreas de pinos que hoy se exportan mayormente como materia prima sin transformar. Un proyecto liderado por la familia Aranda quiere cambiar eso radicalmente: convertir esa fibra vegetal en celulosa fluff, el material absorbente que está dentro de cada pañal, toalla femenina o producto de incontinencia que se vende en el mundo. La inversión prevista es de USD 2.000 millones. La planta operaría a pleno en 2030. Todos los detalles aquí.
Bioenergías
Sagrada, intocable y ahora indispensable: el gigante automotriz de India que hizo que las vacas muevan millones de autos
En Gujarat, el mayor fabricante de autos de India procesa 100 toneladas diarias de estiércol bovino y las convierte en biocombustible. Un modelo que une ganadería, energía y economía rural en un mismo ciclo productivo.
Bioenergías
De las carreteras de Brasil al océano: el etanol da el salto al transporte marítimo de carga
El mismo combustible que durante décadas limpió el aire de las ciudades brasileñas se convertirá, a partir de 2029, en el propulsor principal de algunos de los buques de carga más grandes del mundo. Vale y Shandong Shipping acaban de firmar el primer contrato de este tipo en la historia de la industria naval, consolidando al etanol como una de las moléculas más versátiles de la transición energética: presente ya en las rutas, en los cielos y ahora en los mares.
Bioenergías
Petrobras dio un paso clave para convertir bioetanol en combustible de aviación sostenible
La refinería REPLAN, en São Paulo, será el escenario de un proyecto que podría producir hasta 10.000 barriles diarios de combustible sostenible para aviones usando etanol de caña de azúcar como materia prima. Si se aprueba, sería la primera iniciativa a escala industrial de este tipo en la región.
Bioindustria
De plaga a motor industrial: el vinal y la ambiciosa carrera de Formosa hacia el acero verde
En Los Matacos, un pueblo del oeste formoseño, 160 hornos están transformando madera nativa en el insumo que la siderurgia verde necesita para fabricar acero sin quemar carbón fósil. La cadena que une el monte chaqueño con el mercado global del acero verde ya tiene forma.
Economía y Política
Once países de América Latina se posicionaron para vender carbono. Argentina, con el mayor potencial, todavía discute cómo
El mercado internacional de carbono que durante años se negoció en borradores diplomáticos por fin está operativo. Hay acuerdos firmados, proyectos en ejecución y capital moviéndose. América Latina representa el 20% de los acuerdos globales. Y Argentina, con capacidad para generar 131 millones de créditos anuales, todavía está construyendo el marco.
Bioenergías
Los biocombustibles blindan la seguridad energética de América
El 25% del petróleo marítimo mundial pasa por el Estrecho de Ormuz. Cuando ese corredor se tensiona, los precios suben y la dependencia energética se hace visible. La Coalición Panamericana de Biocombustibles Líquidos señala que el hemisferio ya tiene una respuesta: produce el 87% del bioetanol y el 50% del biodiésel mundiales, y varios gobiernos acaban de acelerar sus políticas de mezcla.