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Normativas
Economía y Política
Bolivia quiere dejar de importar nafta y sube la mezcla de etanol al 18 %
Bolivia acelerará la incorporación de etanol en sus gasolinas con un cronograma que prevé alcanzar el 18 % de mezcla antes de mediados de 2027. El acuerdo entre el Ministerio de Hidrocarburos y el sector agropecuario apunta a sustituir volúmenes importados con producción nacional de caña de azúcar, en un contexto de fuerte presión fiscal por la compra de combustibles en el exterior.
Economía y Política
El nuevo esquema para el biodiésel abre una disputa entre las pymes y el proyecto aprobado por el Senado
La Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles cuestionó el Proyecto S-809/26 tras su tratamiento informativo en la Comisión de Energía y Combustibles de Diputados. La organización sostiene que el nuevo reparto del mercado perjudicaría a las plantas regionales y planteó tres modificaciones al texto.
Bioenergías
Indonesia empieza a ponerle hectáreas y volumen a su ambicioso plan de etanol E50
La hoja de ruta que Indonesia presentó en septiembre comienza a bajar al territorio. El Gobierno ya identificó zonas productivas en Java, Sumatra y Papua y puso números a la escala agrícola necesaria para abastecer con etanol doméstico el crecimiento de las mezclas.
Perspectivas Bioeconómicas
¿Y si el Estado te dice a quién venderle el maíz? El espejo alemán de la madera
¿Qué pasa cuando el Estado decide el destino "correcto" de la materia prima? Mientras en Argentina conocemos muy bien los efectos de intervenir mercados, Alemania discute limitar el uso de biomasa forestal para energía en nombre de la sustentabilidad. Un recorrido que va desde los campos de Villa Mercedes hasta la regulación RED III europea para cuestionar por qué no dejamos que sea el propio mercado de carbono el que ordene las decisiones.
Economía y Política
El especialista Agustín Torroba expuso el dilema de los cielos: ¿reducir emisiones con SAF o pagar por no hacerlo?
En la Cumbre Panamericana de Biocombustibles Líquidos 2026, el especialista Agustín Torroba analizó las limitaciones económicas del mecanismo internacional que regula las emisiones de la aviación y propuso tres líneas de acción para fortalecer los incentivos al desarrollo de combustibles sostenibles.
Economía y Política
Macron le pidió a Bruselas que eleve el corte de biodiésel en toda la Unión Europea
En medio de las tensiones por la falta de gasoil, el presidente francés le envió una carta a la presidenta de la Comisión Europea Ursula von der Leyen, donde propone flexibilizar los límites de mezcla de biodiésel en el gasoil automotor.
Economía y Política
India y Tucumán, cara a cara: dos gigantes de la caña de azúcar exploran la cooperación en bioetanol
India tardó poco más de una década en llevar la participación del etanol en sus naftas desde menos del 1,5% hasta el 20% y construyó capacidad para producir alrededor de 20.000 millones de litros anuales. Con ese antecedente, la visita de su embajador al IPAAT abre para Tucumán una instancia concreta de intercambio técnico, capacitación y cooperación entre dos territorios profundamente ligados a la caña de azúcar.
Economía y Política
La polémica regulatoria que atraviesa el Támesis y obligó a Uber a dar marcha atrás con la descarbonización de sus operaciones
Uber Boat by Thames Clippers, el servicio de transporte público que mueve más de seis millones de pasajeros al año por el Támesis, reclama al gobierno británico que revise una definición del RTFO, el esquema de incentivos al transporte limpio. El problema no está en el HVO, un diésel biológico reconocido por el propio régimen, sino en el lugar donde se utiliza.