La automotriz multinacional originaria de Corea del Sur llevó a cabo la semana pasada la ceremonia inaugural de su segunda planta en Chungju, Corea del Sur. Esta terminal aumentará la producción anual de modelos con tecnología de celdas de combustible (FCEV) de las 3,000 unidades actuales a 40,000 unidades para 2022.
Alineado con la hoja de ruta, Hyundai Motor Group aumentará exponencialmente su capacidad de producción vehículos con sistemas de celdas de combustible a 700,000 unidades para el 2030 y explorará nuevas oportunidades de negocios para extender el uso de sus sistemas de celdas de combustible de clase mundial a otros fabricantes de automóviles, drones, buques, otros tipos de material rodante y autoelevadores.
También se espera que la demanda de sistemas de celdas de combustible de sectores más allá del transporte, como la generación de energía y los sistemas de almacenamiento, surja rápidamente.
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«Hyundai Motor Group, pionero mundial de la producción comercial de FCEV, está dando un paso audaz para la constitución de una sociedad de hidrógeno», dijo Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group.
“Ampliaremos nuestro papel más allá del sector del transporte automotriz y jugaremos un papel fundamental en la transición de la sociedad global hacia la energía limpia colaborando a que el Hidrógeno sea una fuente de energía económicamente viable. Confiamos en que el poder H2 trascenderá el sector del transporte y se convierta en un éxito económico global».
La hoja de ruta ‘FCEV Vision 2030’ ayudará a Hyundai Motor Group y sus proveedores a invertir aproximadamente USD 6.700 millones en I + D y expansión de instalaciones, lo que se espera que genere aproximadamente 51,000 empleos para 2030.
El grupo planea asegurar una capacidad de producción de FCEV de 500,000 unidades al año para 2030, incluidos vehículos de pasajeros y vehículos comerciales, en previsión de la alta demanda de FCEV globales que se expandirán a alrededor de 2 millones de unidades al año dentro de ese plazo.
División dedicada
En diciembre, Hyundai Motor Group estableció una división dedicada a desarrollar y respaldar los negocios de sistemas de celdas de combustible.
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El sistema de celda de combustible patentado del grupo combina el combustible H2 con el oxígeno extraído del aire para producir electricidad. Sin combustión, el sistema solo emite agua como subproducto y, al mismo tiempo, purifica el aire contaminado, lo que lo convierte en la fuente máxima de energía limpia.
Según un estudio realizado por McKinsey & Company, la alta densidad energética que posee el H2 y su facilidad para el reabastecimiento, ayudarían a reducir los costos de operativos en un 10% para todos los medios de transporte posibles, incluidos los materiales rodantes, embarcaciones y montacargas.
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El estudio también estima que para el año 2030 la demanda se ubicará en aproximadamente entre 5,5 millones y 6,5 millones de unidades del sistema de celdas de combustible.
Hyundai Motor Group es la única empresa que establece una planta dedicada a la producción comercial de sistemas de celdas de combustible. Con la construcción de la planta de celdas de combustible adicional, Hyundai quedará muy bien posicionado para alcanzar el éxito del mercado a escala global.
