La compañía de logística marina Gerdes Green ha sido beneficiaria de un subsidio del por el gobierno alemán para llevar a cabo innovaciones en una embarcación de carga para lograr emisiones prácticamente nulas durante la navegación. En colaboración con Cargill, futuro fletador de la embarcación, Gerdes ha encomendado al astillero Damen el desarrollo de una nave personalizada basada en el modelo CF 3850 Hybrid de la compañía, con el propósito de reducir de manera sustancial la huella ambiental del transporte marítimo de mercancías. Se ha encargado una segunda nave al mismo astillero.
La entrega del subsidio fue realizada por el Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital, Volker Wissing, como parte de la iniciativa Namkü del Gobierno alemán, la cual busca modernizar las embarcaciones con el fin de reducir las emisiones de la flota mercante del país.
Wissing, personalmente entregó el subsidio, destacando el compromiso de Gerdes Green y Cargill en la modernización de la flota costera alemana para disminuir las emisiones. La nueva nave estará equipada con un sistema de propulsión híbrido impulsado por baterías, velas gigantes plegables denominadas ventofoils y capacidad para navegar con biodiesel B100. Esto representa un paso significativo hacia la sostenibilidad en el transporte marítimo.
La CF 3850 Hybrid no solo reducirá las emisiones al navegar con un combustible de bajas emisiones como el biodiesel, sino que también podrá hacerlo eléctricamente en áreas pobladas y puertos. Además, aprovechará la energía eólica gracias a los ventofoils. La capacidad de conexión a tierra de 130 kW eliminará las emisiones cuando la nave esté atracada. Este enfoque integral hacia la sostenibilidad refuerza la posición de Gerdes Green como líder en flotas climáticamente neutras.
Nicole Gerdes, socia gerente de Gerdes Green, expresó: «Con este financiamiento, hemos alcanzado un hito significativo para construir una flota climáticamente neutral. Estas naves contribuirán de manera valiosa a nuestra misión de reducir el impacto ambiental de las cadenas de suministro, liderando la descarbonización del transporte marítimo de corta distancia en Europa».
Dennis Clavier, también socio gerente de Gerdes Green, agregó: «Estos barcos eficientes desde el punto de vista climático pueden contribuir a cadenas de suministro eficientes desde el punto de vista climático».
Remko Bouma, Director Comercial de Damen Cargo Vessels, destacó: «Estamos encantados de ver que Gerdes Green ha sido premiado con este subsidio para mejorar la eficiencia de sus naves. Esto confirma que las medidas que hemos tomado con Gerdes Green y Cargill son relevantes y respaldarán la transición energética marítima. Estamos orgullosos de haber llevado una embarcación tan popular como la CF 3850 y haberla preparado para el futuro, utilizando tecnologías probadas y confiables que generan resultados tangibles».
Entre las tecnologías utilizadas se encuentra la plataforma de monitoreo remoto Damen Triton, que proporciona retroalimentación sobre el rendimiento de los sistemas de la nave. Esta solución IoT permitirá a Damen evaluar el rendimiento y recopilar datos valiosos para mejorar aún más la eficiencia en las generaciones futuras de embarcaciones.
Con la colaboración de líderes de la industria como Cargill, Damen y Gerdes Green, la CF 3850 Hybrid se destaca como un ícono de la navegación sostenible, liderando el camino hacia un futuro más limpio y eficiente en el transporte marítimo.
