Un proyecto de investigación de la Cátedra de Máquinas a Pistón y Motores de Combustión Interna de la Universidad de Rostock (Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren) investigó hasta qué punto los motores diesel modernos para maquinaria agrícola son aptos para funcionar a largo plazo con biodiesel delaborado de acuerdo a las normas europeas EN 14214.
El ensayo demostró que el biodiésel puede cumplir con los requisitos más estrictos de la legislación de emisiones y las exigencias tecnologícas de los motores modernos de tractores y equipos agrícolas.
Leer también
El biodiesel argentino emite un 70 % menos de GEI
Como parte del proyecto, se realizaron pruebas y ensayos por más de 1700 horas en un motor agrícola bajo norma de emisiones EU Stage IV utilizando como combustible 100% biodiesel.
Se demostró que el biodiesel produce un aumento en el consumo volumétrico de combustible debido a su menor valor de poder calórico. Las investigaciones mostraron que el biodiesel tiene un efecto positivo en la composición de los gases de escape crudos (aguas abajo del cilindro y aguas arriba del tratamiento posterior del escape).
Esta es la razón por la cual el motor produce menos emisiones de monóxido de carbono y de hidrocarburos sin quemar cuando se utiliza biodiesel en comparación con la operación de diesel.
Leer también
A partir de mañana Minnesota cortará el gasoil con 20% de biodiesel
Además, se determinaron números de humo más bajos (FSN) al operar con biodiesel. Este es un dato importante de cara a la posible aplicación de filtro de partículasde biodiesel.
El documento del esnayo puede descargarse del siguiente link.
https://www.ufop.de/files/3415/3632/1193/Sonderdruck_ATZextraUnion_E.pdf
Biofuels Digest.
