Cuatro de los aeropuertos más importantes de España están comercializando combustible sostenible de aviación (SAF) producido por la empresa española Cepsa. Estos aeropuertos, que reciben anualmente a más de 133 millones de pasajeros, representan el 55% del tráfico aéreo del país.
Cepsa ha comenzado a ofrecer SAF en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Sevilla, y está disponible para todos los clientes que lo soliciten. Con esta iniciativa, Cepsa se convierte en la primera empresa en proporcionar de manera permanente biocombustible para la aviación en estos cuatro aeropuertos clave.
Cepsa es uno de los principales fabricantes y proveedores de combustibles para la aviación en el mercado español. El combustible sostenible que produce se elabora en su Parque Energético La Rábida, ubicado en Huelva, utilizando residuos orgánicos como aceites usados de cocina y desechos agrícolas, entre otros. Estos biocombustibles de segunda generación no solo pueden reducir las emisiones de los aviones hasta en un 90% en comparación con el queroseno convencional, sino que también promueven la economía circular al aprovechar residuos que de otra manera terminarían en vertederos.
Tobi Pardo, director de Aviación de Cepsa, afirmó: «Queremos que la aviación sostenible sea una realidad lo antes posible. Por ello, nos enorgullece poder ofrecer nuestro SAF de manera continua a los clientes del sector aéreo. Por primera vez en España, cuatro de los principales aeropuertos del país cuentan con este combustible sostenible, lo que permitirá a las distintas aerolíneas avanzar en sus propios procesos de descarbonización».
Con este avance, Cepsa consolida su objetivo de convertirse en un referente en el sector de las energías limpias y liderar la descarbonización del transporte aéreo. Hace unos meses, Cepsa suministró combustible sostenible para la aviación a más de 200 vuelos en el Aeropuerto de Sevilla, marcando así el primer suministro de SAF de este tipo en un aeropuerto del sur de Europa. Además, fue la primera vez que toda la cadena de valor en España contó con una trazabilidad certificada por el sistema ISCC EU (International Sustainability Carbon Certification), desde la fabricación del combustible sostenible para la aviación hasta el suministro físico.
Este nuevo paso de la empresa energética contribuye al conjunto de medidas Fit for 55 de la Comisión Europea, que incluye la iniciativa legislativa ‘ReFuelEU Aviation’. Esta iniciativa tiene como objetivo impulsar el uso de biocombustibles de aviación en la Unión Europea, alcanzando un 2% de uso en 2025, un 6% en 2030 y un 70% en 2050. Además, apoya varios Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, incluyendo el ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima).
En el marco de su estrategia Positive Motion, Cepsa está desarrollando un ecosistema centrado en acelerar la descarbonización de los clientes industriales, el transporte pesado y la propia compañía, a través de la producción de moléculas verdes, como el hidrógeno renovable y los biocombustibles. La empresa aspira a liderar la producción de SAF en España y Portugal, con una capacidad de producción anual de 800.000 toneladas para el año 2030. Esto sería suficiente para sobrevolar el planeta 2.000 veces.
Cepsa ha establecido acuerdos de colaboración con las principales aerolíneas que operan en España, como Iberia, Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Binter, TUI, Etihad, Wizz Air y Volotea, con el fin de impulsar juntos la descarbonización del sector aéreo.
Para asegurar el suministro de SAF a sus clientes, Cepsa tiene planes de desarrollar la planta de biocombustibles de segunda generación más grande del sur de Europa, en colaboración con Bio-Oils, con una inversión de hasta 1000 millones de euros. Esta planta, que comenzará su funcionamiento en 2026 en Palos de la Frontera (Huelva), tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de SAF y diésel renovable. Además, contará con la última tecnología en la producción de biocombustibles y se diseñará como una planta nativa digital, utilizando inteligencia artificial, Internet de las cosas y análisis de datos para maximizar la eficiencia y garantizar los más altos estándares de seguridad y protección ambiental.
Cepsa ha trazado una ambiciosa hoja de ruta para reducir sus emisiones, situándose entre las principales compañías de su sector. Para el año 2030, la empresa tiene como objetivo reducir sus emisiones de CO2 (alcance 1 y 2) en un 55% en comparación con los niveles de 2019. Además, aspira a lograr emisiones netas cero para el año 2050 e ir más allá, contribuyendo positivamente (Net Positive).
Con su iniciativa de suministro de biocombustibles sostenibles en los principales aeropuertos de España, Cepsa está liderando el camino hacia una aviación más sostenible y contribuyendo a la reducción de las emisiones de carbono en el sector. Además, su compromiso con la producción y el suministro de SAF localmente producido demuestra su papel como referente en el impulso de la transición hacia una economía baja en carbono.
