La creciente demanda de nuevos materiales innovadores para componentes interiores y exteriores ha impulsado el uso de materias primas renovables, fibras naturales y otras alternativas bio-basadas en la industria automotriz. Este cambio de paradigma busca hacer que los vehículos sean más livianos y sostenibles, respondiendo a la demanda de los clientes de reducir el impacto ambiental de los nuevos modelos.
Un claro ejemplo de esta tendencia es la creación de Materi’act, una empresa independiente de la gigante de interiores Forvia, con sede en Lyon, Francia. Esta compañía tiene como objetivo abordar la creciente necesidad de materiales sostenibles y planea emplear a aproximadamente 400 personas, generando ingresos de €2 mil millones para el año 2030. Materi’act desarrolla materiales con hasta un 85 por ciento menos de emisiones de CO2 en comparación con los convencionales. Entre sus productos se encuentran aceros «verdes» fabricados con energía sostenible, fibras de carbono con bajo contenido de CO2, y compuestos reciclados, bio-basados y capturadores de carbono.
El mercado de materiales renovables para interiores y exteriores de automóviles se espera que crezca un 10 por ciento anual a partir de 2022, alcanzando los U$S 27 mil millones para el año 2027, según la consultora con sede en India, IndustryARC.
Cambios en la industria automotriz
Varias automotrices de gama alta están adoptando esta transición hacia materiales más sostenibles. BMW, por ejemplo, utiliza materias primas renovables, fibras naturales y otros materiales bio-basados en vehículos como el sedán insignia Serie 7. Estos materiales se incorporan en paneles de revestimiento de puertas y la subestructura del reposabrazos central.
Mercedes-Benz, por su parte, está trabajando con la empresa israelí UBQ Materials para reemplazar conductos de cables en vehículos eléctricos completos como el EQS y el EQE con un material hecho de residuos domésticos no clasificados.
Además, Mercedes presentó alternativas libres de cuero genuino, como materiales hechos a partir de fibras de cactus y micelio, en el Vision EQXX.
Un futuro sostenible
Volvo también se dedica a hacer sus interiores más sostenibles. El equipo de diseño del EX30 recurrió a la empresa suiza Bcomp y sus fibras ampliTex, que se utilizan en el tablero y los revestimientos de puertas del pequeño SUV.
Javier Villacampa, vicepresidente de innovación y sostenibilidad en el proveedor de interiores Antolin, destacó en una entrevista por correo electrónico la extensa investigación de la empresa en materiales naturales y sostenibles como alternativas para los interiores de los automóviles.
El desafío de la sostenibilidad
Sin embargo, la industria automotriz enfrenta el desafío de implementar prácticas sostenibles en toda la producción. Bcomp se centra en encontrar soluciones para reciclar materiales en todas las etapas de producción y minimizar el transporte entre secciones de la cadena de suministro.
El viaje hacia un futuro más sostenible
A pesar de los desafíos, la industria automotriz está comprometida con la adopción de materiales sostenibles y la implementación de prácticas más ecológicas en sus procesos de producción. Este viaje hacia un futuro más sostenible no solo impulsa la innovación en la industria, sino que también demuestra un compromiso global con la protección del medio ambiente.
En resumen, el cambio hacia materiales más sostenibles en la industria automotriz es fundamental para reducir el impacto ambiental y avanzar hacia un futuro más verde y equilibrado.
