IVECO, la reconocida marca de camiones, ha promovido un estudio llevado a cabo por el Instituto de Contaminación Atmosférica del Consejo Nacional de Investigación de Italia (CNR) para evaluar los impactos ambientales del uso de biometano comprimido derivado de la fracción orgánica de residuos sólidos urbanos (FORSU), comparándolo con combustibles tradicionales como el diésel y el gas natural comprimido (GNC) utilizados en vehículos destinados a la recolección de residuos en áreas urbanas.
El escenario de referencia para el estudio fue el mercado italiano, donde el GNC ha tenido una de las mayores tasas de penetración en Europa. El análisis realizado fue un análisis de «Well-to-Wheels», es decir, un análisis que considera los impactos de la producción y uso de un combustible, sin tener en cuenta la construcción o mantenimiento de las plantas e infraestructuras, con el fin de tener una comparación pura de los combustibles en sí. La investigación exploró la contribución de la captura de CO2 en la cadena de producción, y la contribución de la mezcla energética utilizada para alimentar los diversos procesos industriales.
Los resultados del estudio revelan el papel potencialmente decisivo del biometano comprimido para la descarbonización del sector del transporte y la reducción de la contaminación del aire en áreas urbanas. De hecho, en el sector analizado, el biometano comprimido puede llevar a una reducción de gases de efecto invernadero de hasta un 96% en comparación con el diésel, y una reducción de emisiones de óxidos de nitrógeno de hasta un 72%. Estas fuertes reducciones pueden contribuir significativamente a alcanzar los objetivos de neutralidad de carbono establecidos a nivel europeo.
Entre todos los escenarios examinados, los mejores resultados se obtuvieron cuando se asumió que todos los pasos en la cadena de producción del biometano comprimido, desde la gestión de la FORSU hasta la digestión anaeróbica (biogás), el upgrade de biogás a biometano, la captura de CO2, la compresión del biometano y el repostaje de vehículos, se llevaban a cabo en el mismo sitio, alimentando todos los procesos a través de la energía producida por la combustión del biogás producido en el lugar.
La bioeconomía al ritmo del rock: uniendo pasiones entre Metallica y IVECO
Giandomenico Fioretti, Jefe de Desarrollo de Negocios de Propulsión Alternativa de IVECO, afirmó: “Nos sentimos honrados de apoyar la investigación en tecnologías sostenibles que realmente pueden ayudarnos a lograr la descarbonización de manera efectiva y productiva. En IVECO, siempre hemos creído en los beneficios del biometano, un recurso tecnológicamente maduro para toda nuestra gama y múltiples misiones de nuestros clientes. El estudio liderado por el CNR confirma aún más que el uso de bio-GNC es una solución ambientalmente sostenible y puede generar una economía circular altamente deseable, extrayendo valor de los desechos y la materia orgánica para proporcionar combustible para la recolección de residuos en sí misma, sin comprometer las capacidades de misión de los vehículos.”
Este estudio subraya la importancia de considerar alternativas sostenibles y tecnológicamente avanzadas como el biometano comprimido en la lucha contra el cambio climático y la contaminación del aire. La implementación de estas soluciones no solo tiene el potencial de transformar el sector del transporte, sino también de contribuir significativamente a los objetivos de sostenibilidad y neutralidad de carbono a nivel global.
