Los productores europeos de bioetanol presentaron un recurso legal contra la Regulación Marítima FuelEU de la Unión Europea, argumentando que no reconoce adecuadamente los beneficios probados de los biocombustibles sostenibles basados en cultivos y, por lo tanto, ha violado varios procedimientos legislativos clave de la UE.
Empresas que representan prácticamente toda la producción de etanol renovable de la UE buscan anular una sección de la legislación que considera que los biocombustibles basados en cultivos tienen los mismos factores de emisión que la vía de combustible fósil menos favorable. Como resultado de esta disposición, la Regulación Marítima FuelEU excluye de facto a los biocombustibles basados en cultivos conformes con la Directiva de Energías Renovables (RED) de los objetivos de descarbonización del sector marítimo.
«El enfoque fragmentado de la UE hacia el etanol renovable basado en cultivos, confirmando su sostenibilidad e importancia en la Directiva de Energías Renovables pero marginándolo en FuelEU Maritime y RefuelEU Aviation, no es solo discriminatorio. También pone en peligro la capacidad de la UE para alcanzar ambiciosos objetivos de descarbonización», afirmó David Carpintero, Director General de ePURE, la asociación europea de etanol renovable.
La acción legal se basa en varios argumentos, entre ellos que el Parlamento Europeo y el Consejo cometieron un error manifiesto de evaluación al no basarse en datos científicos y técnicos en la preparación de su política ambiental; violaron el principio de proporcionalidad al considerar que los biocombustibles basados en cultivos conformes con la RED tienen los mismos factores de emisión que el combustible fósil menos favorable en el transporte marítimo; y violaron el principio de igualdad de trato porque la metodología utilizada para calcular la intensidad de GEI de la energía utilizada a bordo de los buques no es coherente con el cálculo de emisiones de GEI de biocombustibles de la RED.
La solicitud legal de anulación se presentó ante el Tribunal General de la Unión Europea el 18 de diciembre de 2023. El desafío fue presentado por miembros de ePURE, la asociación europea de etanol renovable, junto con Pannonia Bio Zrt.
«Europa se quedará rezagada en materia climática cuando los mercados marítimos y de aviación globales armonicen en torno a soluciones como los biocombustibles sostenibles basados en cultivos que la UE ha descartado pero que son asequibles, escalables y tienen baja intensidad de carbono», afirmó Mark Turley, CEO de ClonBio Group, propietario de Pannonia. «Inversores de la UE, como Pannonia, están optando ahora por Estados Unidos para nuevas inversiones en gran parte porque las políticas de descarbonización del transporte de la UE son inestables. Ese tipo de formulación de políticas es irresponsable y, legalmente, viola el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea».
