Indonesia solicitó que se permita a sus empresas construir plantas de biocombustibles para jets a partir de aceite de palma en Estados Unidos y Francia, como condición para que sus aerolíneas compren aviones a Boeing Co y Airbus SE, informó el ministro de Comercio del país asiático.
Esto marca el último esfuerzo del mayor productor mundial de aceite de palma para encontrar formas de ayudar a absorber la producción del aceite tropical que cada vez es menos bienvenida en la Unión Europea (UE) y Estados Unidos debido a las preocupaciones ambientales y competitivas.
Hogar de la tercera expansión de bosques tropicales más grande del mundo, Indonesia enfrenta presiones para limitar la destrucción de los bosques, especialmente en turberas ricas en carbono, que están en riesgo de expandirse rápidamente en los sectores de la palma y la minería.
El ministro de Comercio de Indonesia, Enggartiasto Lukita, informó a la prensa que le transmitió al secretario de comercio de Estados Unidos -durante una visita a Washington a fines de julio- el requisito de instalar una planta de combustible de aceite de palma dentro del país para avanzar en la compra de aviones a Boeing.
«Hemos solicitado que las empresas indonesias sean habilitadas producir biojet en los Estados Unidos», dijo.
El objetivo es abastecer de «todas las materias primas» para las plantas desde Indonesia, agregó.
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Estados Unidos respondió «positivamente» e Indonesia también transmitió el mismo requisito a Airbus, agregó.
Las aerolíneas indonesias confían en los fabricantes de aviones estadounidenses y europeos para satisfacer su demanda de aviones.
El mismo ministro ha amenazado anteriormente que Indonesia dejará de comprar aviones Airbus si la UE implementa un plan para frenar el uso de aceite de palma en biocombustibles, según medios locales.
Un portavoz de Airbus se negó a hacer comentarios, mientras que un vocero de Boeing no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
Las llamadas al centro de asuntos mediaticos en la embajada de los Estados Unidos en Yakarta no recibieron respuesta.
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Garuda Indonesia, el operador postal del país, había dicho previamente que estaba posponiendo las entregas de aviones Airbus y Boeing que ya había ordenado, ya que intenta mejorar su posición financiera.
Rival Lion Air, que es de propiedad privada, confirmó en abril un pedido de 50 jets Boeing 737 MAX valorados en $ 6,200 millones a precios de lista.
Garuda y Lion se rehusaron a comentar.
Reuters.
