En un contundente reconocimiento de la urgencia de intensificar los esfuerzos para descarbonizar el sector del transporte, ministros de Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Reino Unido, Estados Unidos y la Comisión Europea han admitido el fracaso de los actuales intentos por reducir las emisiones de CO2 en este ámbito y han destacado la importancia clave de los biocombustibles para lograr los objetivos climáticos.
En un encuentro de alto nivel, los secretarios de energía y medio ambiente de las siete democracias más ricas del mundo se han reunido en Turín, Italia, han suscrito un Compromiso Conjunto sobre Biocombustibles Sostenibles. Este pronunciamiento, presentado el martes 28 de abril, resalta que a pesar de los esfuerzos por diversificar las fuentes de energía, los combustibles fósiles aún satisfacen el 95% de las necesidades energéticas del sector del transporte a nivel global. Este sector, que representa el 26% del consumo final de energía a nivel mundial, es responsable del 21% de las emisiones de CO2, siendo el transporte por carretera responsable de más del 75% de estas emisiones.
Ante este panorama preocupante, los ministros del G7 han expresado su pleno apoyo a políticas climáticas y energéticas ambiciosas, reconociendo la necesidad de descarbonizar todos los modos de transporte como parte integral de estas iniciativas. En este contexto, los biocombustibles sostenibles y sus cadenas de valor emergen como pilares fundamentales de la descarbonización del transporte, junto con la electrificación y la eficiencia energética.
El pronunciamiento también hace eco de compromisos anteriores del G7 en materia de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) en sectores clave como la aviación, el transporte marítimo y el transporte por carretera. En el ámbito de la aviación, se reafirma el compromiso de acelerar los esfuerzos globales para lograr emisiones netas cero en la aviación internacional para 2050, promoviendo el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés).
Para el transporte marítimo, se reitera el compromiso de fortalecer los esfuerzos globales para lograr emisiones cero de ciclo de vida de GHG del transporte marítimo internacional para 2050 a más tardar.
En cuanto al transporte por carretera, se ratifica el compromiso de un sector altamente descarbonizado para 2030. Reconociendo la importancia crítica de reducir rápidamente y de manera sustancial las emisiones de GHG de la flota global, se destaca la necesidad de evaluar las emisiones de GHG del sector vial en todo su ciclo de vida.
El Compromiso Conjunto de Turín hace un llamado a los Ministros del G7 para reconocer la contribución que los biocombustibles sostenibles pueden aportar como parte de soluciones sistemáticas para descarbonizar la aviación, el transporte marítimo y el transporte por carretera, al tiempo que generan coproductos en el ámbito de la bio y la economía circular.
Además, insta a diseñar e implementar políticas previsibles y orientadas a largo plazo para facilitar las inversiones necesarias para el despliegue generalizado de tecnologías innovadoras de biocombustibles sostenibles y cadenas de valor.
El documento también hace hincapié en la importancia de empoderar a los consumidores para que elijan productos netos cero y circulares, basados en huellas de carbono transparentes, y en liderar el camino a través de la contratación pública y las iniciativas de compradores privados respaldadas por los gobiernos del G7.
El Compromiso Conjunto de Turín sobre Biocombustibles Sostenibles representa un hito en el camino hacia el pleno desarrollo de biorefinerías integradas, contribuyendo a la sustitución progresiva de las refinerías de petróleo actuales en la producción de productos químicos y combustibles sostenibles
