lunes, febrero 17, 2025
 

Cooperación entre Brasil y Alemania busca despegar la tecnología para convertir biogás en combustible para jets

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En un esfuerzo por liderar la transición hacia una aviación más sostenible, Brasil ha dado un paso clave al firmar una asociación estratégica con Alemania para desarrollar la primera planta de producción de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) a partir de biogás. Este proyecto, encabezado por la empresa Geo Biogás & Carbon en colaboración con la Cooperación Brasil-Alemania para el Desarrollo Sustentable, promete revolucionar el sector de la aviación al utilizar residuos de biomasa como fuente de carbono biogénico.

La planta, que será la primera en su tipo en Brasil, busca posicionar al país como un actor clave en el mercado emergente del SAF, cumpliendo con las normativas de descarbonización tanto locales como internacionales. Este avance es parte de una tendencia global hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en sectores difíciles de descarbonizar como la aviación.

Un proyecto pionero con visión global

El acuerdo entre Geo Biogás & Carbon y la GIZ, agencia alemana responsable de implementar los fondos de cooperación del Ministerio de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ), involucra una inversión cercana a los 7,8 millones de euros. De este total, 1,5 millones de euros provendrán directamente del BMZ, a través del Programa develoPPP, para apoyar el desarrollo del proyecto.

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Este proyecto no solo apunta a crear una planta de SAF en escala comercial, sino que también busca sentar un precedente a nivel internacional. «Europa ve en el SAF producido a partir de residuos un combustible avanzado. La colaboración con la GIZ es clave para asegurar que nuestro desarrollo esté alineado con las directrices del mercado europeo y pueda convertirse en un referente para la región», afirmó Alessandro Gardemann, CEO de Geo.

La planta, ubicada en el interior de São Paulo, ya tiene metas ambiciosas. Para 2025, se espera que la planta piloto, que también cuenta con el apoyo financiero de la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep), comience a producir 750 litros de SAF al día. Este volumen podría no parecer significativo a primera vista, pero sienta las bases para una expansión a mayor escala en los próximos años.

Biogás: una solución circular para la aviación

El biogás, producido a partir de la descomposición de residuos orgánicos, se perfila como una materia prima ideal para la producción de SAF debido a su capacidad para reducir significativamente las emisiones netas de carbono. Este proyecto, que se basa en un modelo de economía circular, aprovecha residuos de biomasa que, de otra forma, podrían generar emisiones adicionales si no se gestionaran adecuadamente.

La asociación entre Geo y la GIZ no solo busca desarrollar esta tecnología en Brasil, sino también crear un ecosistema que promueva la cooperación internacional entre universidades y centros de investigación de Brasil y Alemania. Además, se trabajará en la capacitación de profesionales, la certificación de la cadena de producción del SAF y en el apoyo a la regulación de este biocombustible en Brasil.

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El proyecto también tiene un componente estratégico para la expansión de la industria del SAF en Brasil. Uno de sus objetivos es compartir las experiencias de la planta piloto con otras empresas e inversionistas interesados en replicar el modelo, contribuyendo así a la creación de una red de producción de SAF que podría transformar el sector aeronáutico.

El contexto regulatorio: la sanción de la Ley del Combustible del Futuro

Este avance tecnológico coincide con un marco regulatorio favorable en Brasil. El mismo día en que se anunció la asociación entre Geo y la GIZ, el gobierno brasileño sancionó la Ley del Combustible del Futuro, que establece las bases para integrar el SAF en la matriz energética del país. Este programa, que abarca a los biocombustibles en general, introduce un nuevo conjunto de reglas para impulsar el uso de combustibles renovables en sectores clave como el transporte aéreo.

A partir de 2027, las aerolíneas que operen vuelos domésticos en Brasil deberán reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero mediante la incorporación progresiva del SAF. Las metas comienzan con una reducción del 1% en las emisiones, incrementándose gradualmente hasta alcanzar el 10% en 2037.

«La Ley del Combustible del Futuro representa un paso crucial para la descarbonización de la aviación en Brasil. Con el SAF a partir de biogás, el país no solo está impulsando la sostenibilidad local, sino también posicionándose como un proveedor de combustibles avanzados para los mercados internacionales», comentó Gardemann.

Metas globales: hacia una aviación más limpia

La industria de la aviación es una de las más difíciles de descarbonizar debido a la alta densidad energética que requieren los combustibles para los vuelos de largo alcance. En respuesta a este desafío, organismos internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) han establecido metas ambiciosas para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones globales del sector.

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La OACI ha propuesto una mejora anual del 2% en la eficiencia del combustible hasta 2050, con el objetivo de alcanzar un crecimiento neutro en carbono para la aviación a partir de 2020. Además, programas como el Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (Corsia) buscan garantizar que las aerolíneas compensen el crecimiento de sus emisiones más allá de los niveles actuales.

La Unión Europea, por su parte, ha implementado políticas como el paquete Fit for 55 y la iniciativa ReFuelEU Aviation, que fijan metas para reducir las emisiones netas de carbono en al menos un 55% para 2030 y alcanzar la neutralidad climática para 2050.

Un futuro prometedor para el SAF en Brasil

La colaboración entre Geo Biogás & Carbon y la GIZ no solo impulsa la innovación en la producción de SAF en Brasil, sino que también sitúa al país como un pionero en la transición hacia combustibles sostenibles. Con el apoyo de la Ley del Combustible del Futuro, Brasil tiene el potencial de convertirse en un líder global en la producción de SAF a partir de biogás, un combustible que promete no solo reducir las emisiones del sector aéreo, sino también generar empleo y crecimiento económico en un marco de transición energética justa.

El futuro de la aviación pasa por el SAF, y Brasil parece estar listo para liderar el camino.

 
 
 

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